Brakings Carbo-Metall ist eine schlaue Kombination zwischen organischen und gesinterten Bremsbelägen. Performt wie ein gesinterter, metallischer Bremsbelag aber ohne den Lärm.  

Arbeitet sehr gut unter unterschiedlichen Anwendungsbedingungen und liefert eine stabile Bremsleistung. Kombiniert wird das mit niedrigem Verschleiß und hoher Temperaturbeständigkeit. Liefert eine recht aggresive Bremswirkung.

Passend u.a. für:
Magura Marta (2009), Luise (2007-2011), Julie HP (2009), Marta SL (2009)

Brakings Carbo-Metall ist eine schlaue Kombination zwischen organischen und gesinterten Bremsbelägen. Performt wie ein gesinterter, metallischer Bremsbelag aber ohne den Lärm.  

Arbeitet sehr gut unter unterschiedlichen Anwendungsbedingungen und liefert eine stabile Bremsleistung. Kombiniert wird das mit niedrigem Verschleiß und hoher Temperaturbeständigkeit. Liefert eine recht aggresive Bremswirkung.

Passend u.a. für:
Magura MTS, MT2, MT4, MT6, MT8

Brakings Carbo-Metall ist eine schlaue Kombination zwischen organischen und gesinterten Bremsbelägen. Performt wie ein gesinterter, metallischer Bremsbelag aber ohne den Lärm.  

Arbeitet sehr gut unter unterschiedlichen Anwendungsbedingungen und liefert eine stabile Bremsleistung. Kombiniert wird das mit niedrigem Verschleiß und hoher Temperaturbeständigkeit. Liefert eine recht aggresive Bremswirkung.

Passend u.a. für:
Sram Red, Force, Rival, S700, Level ultimate tml

Brakings Carbo-Metall ist eine schlaue Kombination zwischen organischen und gesinterten Bremsbelägen. Performt wie ein gesinterter, metallischer Bremsbelag aber ohne den Lärm.  

Arbeitet sehr gut unter unterschiedlichen Anwendungsbedingungen und liefert eine stabile Bremsleistung. Kombiniert wird das mit niedrigem Verschleiß und hoher Temperaturbeständigkeit. Liefert eine recht aggresive Bremswirkung.

Passend u.a. für:
Shimano Dura Ace BR-R9170, Ultegra BR-R8070, 105 BR-R7070, Tiagra BR-4770, GRX BR-RX810, -400
XTR BR-M9100, BR-RS805, -505, -405, -305

Der Bremshebel wurde so gestaltet, dass die hydraulische von der mechanischen Funktion entkoppelt ist.

Das innovative System mit austauschbaren Hydraulikeinsätzen bietet zwei unterschiedliche Zylinderdurchmesser, 9 oder 10 mm. Damit kann der Fahrer die Menge Bremsflüssigkeit pro Hebelweg verändern und das System an seine Vorlieben anpassen.

Der mechanische Hebel kann, unabhängig von der Position des Geberzylinders, justiert werden. Perfekte Ergonomie für jeden Fahrer. Der Leerweg kann dann separat eingestellt werden.

Bremssattel